西门子直流变频器DCM 故障代码F30630 原因处理方法
F30630 SI MM: 制动控制出错
信号重要性： %1
驱动体 : DC_CTRL, DC_CTRL_R, DC_CTRL_R_S, DC_CTRL_S
反应： OFF2
应答： 立即 (上电)
原因： 电机模块(MM)的驱动集成“Safety Integrated”功能在制动控制中检测出一个故障，并触发STOP A。
故障值（r0949, 十进制）：
10:
“打开制动”过程出错。
- 参数 p1278 的设置错误。
- 没有连接制动或者电缆断开（请检查当 p1278 = 1 和 p9602/p9802 = 0 (SBC 关闭)时，制动是否打开）。
- 制动电缆已接地。
30:
“闭合制动”过程出错。
- 没有连接制动或者电缆断开（请检查当 p1278 = 1 和 p9602/p9802 = 0 (SBC 关闭)时，制动是否打开）。
- 制动绕组中出现短路。
40:
“制动已闭合”的状态出错。
60, 70:
在控制单元的制动控制中有故障，或者控制单元与电机模块（制动控制）之间通讯故障。
81: 安全制动适配器：“制动已闭合”的状态出错。
82: 安全制动适配器：“打开制动”的状态出错。
83: 安全制动适配器：“闭合制动”的状态出错。
84,85:
安全制动适配器：在控制单元的制动控制中有故障，或者控制单元与电机模块（制动控制）之间通讯故障。
注：
所有故障值都可能由以下原因引起：
- 电机电缆的屏蔽层没有正确接地。
- 电机模块的制动控制回路失灵。
处理： -检查参数 p1278（使用 SBC 时，仅允许 p1278 = 0）。
-选择“Safe Torque Off”，并再次取消选择。
-检查电机抱闸装置连接。
-检查电机抱闸装置功能。
-检查 DRIVE-CLiQ 在控制单元和相关电机模块之间的通讯是否有故障，如有必要对相关故障进行诊断。
- 检查配电柜构造和布线是否符合 EMC 准则，例如：电机线和抱闸线的屏蔽层连到屏蔽接线板上，或者电机插头紧
固在外壳上。
-更换相关电机模块。
使用安全制动模块或安全制动适配器运行：
- 检查安全制动模块或安全制动适配器的连接。
- 更换安全制动模块或安全制动适配器。
注：
MM：电机模块
SBC: Safe Brake Control（安全制动控制）
SI: Safety Integrated
《《《《-------------------------------------------------------------------
使用变频器或伺服驱动器总会遇到些问题，
其常见的故障都可以通过对应手册查询得到处理的方法
最直接的方法就是咨询厂家的技术支持，电话可从网络或手册获得；
<西门子直流变频器DCM-操作手册 >可从下面地址下载
《西门子直流变频器DCM, 参数手册, 固件版本 1.3 (基于 4.4)》
http://www.gkbc8.com/forum.php?mod=viewthread&tid=9800
故障代码处理方法参考 操作手册页面637 或参数手册页面771
故障和报警的属性
● 故障
– 表示为 Fxxxxx。
– 会导致故障响应。
– 在消除原因后必须应答。
– 通过控制单元和 LED RDY 显示状态。
– 通过 PROFIBUS 状态信号 ZSW1.3（故障生效）显示状态。
– 记录在故障缓冲器中。
● 报警
– 表示为 Axxxxx。
– 对变频器不产生进一步影响。
– 在消除原因后报警会自动复位， 不需要应答。
– 通过 PROFIBUS 状态信号 ZSW1.7（报警生效）显示状态。
– 记录在报警缓冲器中。
● 故障和报警的常规属性
– 可设置（例如：将故障改为报警或修改其故障响应）
– 可触发所选信息。
– 可由外部信号触发。
– 包含组件号，以指出发生故障的 SINAMICS 组件
– 包含信息的诊断信息
故障应答
在故障和报警列表中指出了如何在消除故障原因后应答故障。
1. 通过重新上电（POWER ON）来应答故障
– 关闭/再次接通（POWER ON）变频器
2. 通过“立即”设置信号来应答故障
– 通过 PROFIBUS 控制信号应答
STW1.7 (复位故障存储器): 0/1 上升沿
设置 STW1.0 (ON/OFF1) = “0”和“1”
– 通过外部输入信号应答
设置BI以及与数字输入的互联
将 p2103 设为所需信号源
将 p2104 设为所需信号源
将 p2105 设为所需信号源
涉及控制单元的所有驱动对象(DO)
将 p2102 设为所需信号源
3. 通过封锁脉冲来应答故障
– 故障只能在脉冲封锁状态下(r0899.11 = 0) 被应答。
– 应答方式同“立即”应答。
说明
只有在您应答了所有现有故障后，变频器才能继续运行。
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