西门子MM440与ABB ACS550的比较在工程实际应用中发现，当负载是变转矩的，甚至可能瞬间出现负载倒拖电机，应用西门子MM440时没有问题，而使用ABB ACS550时，偶尔会出现代码为22(电源缺相)故障而停机，手册解释为DC回路的纹波电压太高。8台变频器已有3台出现过问题，以前项目也出现过，这次特意变频器功率比电机大一档，结果还是不行。
仔细研究手册后发现，MM440参数P1240直流电压控制器默认为使能，而ABB ACS550直流稳压器参数默认为禁止，不知是否这个原因还未得到验证。
奇怪的是，根据以前项目经验，该工艺段应用的变频器除ABB ACS550报故障，别的品牌如西门子6SE70、MM440、富士FRN15G1S、罗克韦尔22C-D030N103均未出现问题，已排除电源或者批次问题，同一设备别的工艺段相同功率的ABB ACS550带恒转矩负载没有问题。
这个问题困扰我很久，也给生产造成相当损失，希望有高手可以帮我，谢谢！
-------对于变转矩负载，比如说风机和泵类，他们的负载特性都具有一定的惯性，因此在停车制动时，一定要把直流母线电压控制器激活。也就是MM440的P1240=1。否则报直流母线过电压故障是很容易的事。对于太大惯性的变转矩负载，除了激活直流母线电压控制器以外，还要调整好该控制器PI参数。否则也挡不住发电电流回灌直流母线。有些人喜欢将变频器的减速时间加长来解决。这也是一个办法。
ABB的变频器“自认为聪明”（傻瓜机嘛），反倒是无法适应更宽泛的应用场合，还是需要人为的去调整他的参数和设置。如果ABB的参数不好整，最简单的就是延长减速斜坡时间。当然“使能”直流母线电压控制器是必须的（针对没有制动单元和制动电阻的控制而言）。
---------谢谢斑竹的回复与建议，我会再研究下参数设置。
该工艺段应用的ABB ACS550没有制动单元和制动电阻。
另外我想说的一点，在另一工艺段拖车类恒转矩负载，在定位阶段有较为频繁的手动正反转调整，应用ABB ACS550没有问题，而应用MM440时偶尔出现过电压报警，后来我在此工艺段应用MM440设计时就加了制动电阻。
我发此贴的目的一方面是求助，另一方面是提醒大家不同品牌变频器对同一负载的反应会不一样！
-----楼上说的不错。关键是，我们可以博百家之长，为我所用。别管是哪个厂家的，拿来了就得把他摸透，把它用好
---------版主说的很好，各个品牌变频器的设计理念不同，一定要先看好说明书，大惯性负载减速时间一定要加大，并把直流电压控制器设为使能，当然加制动电阻是最好的了。对于需要频繁正反转的负载，必须加制动电阻。
----------是的，不同品牌的变频器脾气不一样，相对来说，我比较喜欢用MM440，在变转矩负载，如果客户能接受价格比较高，我都不用430
--------我就用过一次550，数量还不少，运行起来问题也不少，我最反感的就是他们的技术支持了，什么都不懂，脾气还不小，ACS800还行，用着不错，个人比较厌恶ABB的技术支持人员，态度极其恶略而且什么问题都解决不了
-------呵呵，原来如此。难怪呢。ABB的变频器是傻子型的，他们走的是免维的路线，“交钥匙”工程。但实际上，这个很难做到。技术支持不好，也会砸牌子的。
ABB的变频器也用过，很少两台，我讨厌ABB变频器的“宏”，死板的不能再死板，也许是先入为主，我就喜欢西门子传动的那个BICO。喜欢开放的传动控制平台。使用起来就像游戏，玩着有意思。
--------对于一些新手来说，还是习惯傻瓜式，毕竟调起来简单，ABB的acs550变频器说明书相对于西门子MM440简单，设置的参数也不多，对于高手来说，估计还是喜欢调ABB的多传，那个要复杂。
---------好像ABB的多传都没有，MM440参数多
------提起ABB的那个宏，厌恶的要死，当时好多台啊，宏用错了，全白调，更换应用宏参数全部初始化，坑爹啊
-------两个品牌的变频器各有特色，有的人用惯了ABB说ABB好用，有的人使用西门子的多了说西门子的好，但是我觉得在售后服务方面，西门子绝对要比ABB的要好，ABB的热线工程师的态度实在不敢恭维。
------是的，我在现场用了很多ABB的变频器，有些地方是很死板，不灵活，有些时候还出一些莫名其妙的故障。反而西门子MM440倒显的更灵活一些。主要是老板订什么产品，技术人员说了不算。碰到什么就用什么吧。
-------碰到什么就用什么，这个不错。久而久之，可以博览收获众家之长，形成自己的控制风格。而且可以因地制宜的搭配组合自己的系统。做到用尽可能少的成本，完成更多的工艺任务。提高系统性价比。这个老板喜欢。省钱呀。
-------ABB的频器就是要易炸输出模块.
-------每种变频器都有自己的特点，出现的问题都有自己的解决方法，把它们弄透了就什么都不是问题了
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