MM440求助，在线等。！！-目前我这有一台440变频器，主接触吸合，变频器上电后显示屏无显示，显示屏后的红灯和黄灯也不亮。请问，变频器内部还有其他电源么？测量变频器三相和电机三相之间的电阻，有一相的电阻比其他两项大几倍。
原先是试车的时候只听到变频器炸了一声，导致主接触器也粘连了，后来更换了主接触器。
----------是新变频器吗？不会是进出线缆接错了吧？
这种情况一般是坏了。
--------现场加料系统有7台MM420变频器（其中一台备用），夜班处理过变频器故障，早上到现场后发现备用变频器的BOP面板有显示，但进线空开是断开的，后发现备用变频器的输出端了有一路临时线接到旁边一台变频器的电源上了，变成了通过逆变IGBT的反并联二极管给变频器供电了，后了解夜班临时用过备用变频器，后恢复。幸亏是备用变频器，否则就完了。
--------原先是试车的时候只听到变频器炸了一声，导致主接触器也粘连了，后来更换了主接触器。
是不是调试的时候碰到了变频器的什么东西，比如中间回路，电容没有问题吧。
这个问题我经历过一次，10年刚到工厂，一切都很模糊，MM4，90KW，当时通信的时候，没有安装前盖，调试的时候也就没有在意，当时我拿着图纸，打着电话跟现场，一个手还拿着螺丝刀捅着抱闸的接触器，一会，看变频器中间有两个螺丝，当时没有看清其实还有正负符号，手拿着螺丝刀就无意识的碰上啦，突然一声爆炸声，眼前闪电似得，，，后来检查，正号的螺丝跟外壳接触，接触器粘住，螺丝刀跟麻花一样，，本人没有受伤， 后来请西门子维修的，
--------进出线接错，只要上电就会导致反并联二极管损坏。因为这一侧没有充电电阻。
---------电源线接到了变频器的输出端，上电后或许会损坏逆变部分，或许不会损坏逆变部分，完全是靠碰运。即使有运气躲过了上电这一关，当给变频器启动信号后，就绝对不会有运气了，公司另一单位90kW变频器故障，更换新品后误将进出线接反，上电正常，操作工启动设备后就出现了较震撼的情况。所以干活时一定要细心，不要去碰这个运气。
-------楼上说得不错,以前我也遇到过类似的问题.制造部门在制造机床时,因电线不够.就把蓝色线当作电机动力线混接使用.面我们公司蓝色线都是作为电机的接地线.在接线不小心把变频器的输出线接到了地上.而变频器都是共母线的.炸了五个变频器.损失惨重.血得教训.所以做事的时候还是要细心再细心.特别是搞电气的.
------进出线不会搞错吧，常识问题吧，看看说明书就很明白的啊，
对于电气来说，不知者无畏。
--------如果不行有没有相同的机子，把电子板互换一下，试几次就应该找到问题了。
-------斑竹，进出线肯定是不会接错的，当时是让操作工试车时，出现的这样的情况。是否频繁启动导致？不知敬爱的斑竹有木有MM440大概的方框图呢？
-------标兵同志，不知有木有440的内部方框图呢？
---------以上是变频器通用的框图，功率大的变频器整流部分采用了三相半控桥式整流电路，图中的均压电阻描述不对。你说的频繁启动是启动输入侧的接触器还是？
MM440红灯 黄灯也不亮
----------MM440是多大功率的？
如果进出线没有接错误，不会出现问题的。正如李文华所述，进线就是二极管整流桥。内部的分路电源也是隔离的。对于输出来说，MM4变频器在常规模式下，也并不“害怕”输出三相之间短路。因为输出电压是逐步升高的，当电流出现异常就会切断IGBT脉冲。
你可以检查直流母线电压是否正常（对照手册大全，看看DC+/DC-）。如果正常DC530-560V左右、检查IO板的1、2是否10V？9、28是否24-28V?BOP是否插到位？（如果有DP模块更要检查）。
如果端子板没有电压，那就要送检修了。
-------目前拆机后发现，整流二极管有L1相坏了，再就是进线电源和里面的电容处有击伤痕迹。莫非是二极管坏导致的？
--------接线反了，后果很严重。
-------咋么净整这事啊，一连看了几个帖子，都是这种低级错误。
-----搞不了了，维修吧
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