SIMOVERT MASTERDRIVE k 型整流装置F034故障

SIMOVERT MASTERDRIVE k 型整流装置F034故障

各位大侠：

   我单位使用的SIMOVERT MASTERDRIVE  k 型整流装置，主从柜并联，各自带自耦变压器，电抗器，主柜带控制单元，从柜触发板与主柜通过电缆相连。用作直流母线整流装置，近期在生产线急加速时，报F034故障，即主从柜电流偏差大。本着先简后难的排查原则，更换了主柜及从柜触发板，但故障没有消除。下一步先排查整流硅桥还是电流互感器？我个人感觉先应该排查整流桥，请赐教。

-------不适合急加速呀，能否缓冲急加速呢？把逆变器部分的加速特性放缓一些呢？比如将惯性补偿和启动时间的数据调整一下呢？

--------检查一下硬件主回路的元件，主要是接线端子，然后再去判断互感器的好坏。我感觉是进线侧有问题才造成输出电流偏差大。

--------感谢各位大侠关注，因有了备件，目前更换了主柜电流互感器，同时检查清理了功率单元所有接线端子。观察中，有结果，再与大家分享。

--------这个问题，最好是现场挂DRIVE MONITOR，对加速电流波形录制，看看是否能发现点什么。无任何信息的状态，更换硬件。我认为还是属于比较盲目。即便是问题解决了，也是知其然，不知其所以然。没有一个上升认识的过程。

------通过观察实际波形曲线，反复思考，书本理论就活了，谢谢。我回头试试。

----------是，处理实际故障，一定要养成一个习惯，就是根据故障现象和系统原理做一个理性分析，发现问题处理和问题都要寻求理论的支持。这么做有两点好处，第一是采取措施有方向，不盲目，第二是能够根治故障，不会遗留隐患。

--------根据现场的疑点一点点排除，找出问题的所在。

故障发生，特别的连续生产线，我们急，生产急，领导急，大家都急，明眼见到的故障一般都好处理，急人的是，本来好好的设备突然来一个故障，围着你，一般都是大体锁定，先更换备件，设备运转了再说。往往这时候会简单问题复杂化，甚至乱投医，所以他们可以急，我们不可以急。

---------出现故障的时候，大家围着总会人云亦云。当事人就真的很受考验。往往都被周围的议论和观点所左右。这是最常见的。

所以，对以自己熟悉的系统，一定要掌握必要的测试方法和分析方法，出现运行故障以后先对问题点到问题来源的起点做一个黄金分割，从黄金分割点用必要的检测手段来测试问题是来自于前端还是后端，这样就可以把问题的原因范围锁定方向并逐渐缩小范围。问题的处理就不盲目了

最不好的故障就是时有时无的故障，这个故障无稳定状态，所以往往都是盲目处理的。就像猜谜语了。