如何判断模拟量信号是否受到干扰- 最近某减速机设备的一个温度信号总是隔一段时间（不固定，时长时短），就会上升1℃-3℃，维持一分钟左右，就会降到之前的温度。工艺人员认为这是信号扰动，需要处理。但是加装信号隔离器后依旧是这样，而且由于信号变化并无规律，所以无法观察现场仪表或是实际温度是否变化。我自己认为若是受到干扰，信号肯定会来回波动，不会仅仅上升并维持一段时间。并且有一定的规律，不会是现在这样偶尔出现一次。但是因为这个设备蛮重要，而且近期气温较高，温度跟跳停值已经很接近。如果恰巧引文这个温升设备停机了。在界定责任的时候，又会比较难办。所以想知道这种现象到底该如何判断，不知道各位大大有没有相关的经验和方法可供参考。
- 另外一个温度是一个皮带电机的轴承温度，也是无规律的会上升3℃左右，但并不保持，上升也是缓慢坡度上升，下降也一样。同样的加装了信号隔离器然而并没有效果，因为这个原因皮带跳停了多次，但就是找不到原因。最关键的跟第一点一样，我判断不出来这到底是实际温度升高了还是信号受到了扰动。工艺人员一口咬定这是波动，领导一直催着让解决，但是换线，加信号隔离器等常用的解决方案都试过了还是不行。我还是第一点的那种疑问，如果是干扰的话，为什么是缓慢的上升？而不是忽上忽下？（因为之前遇到的受到干扰的信号都是这样） 。
- 最近又有一个类似的情况出现，我知道这应该是干扰，但是如何排除故障却是一头雾水，不知道各位能不能出个主意，最好不换线。是个料位计，就是上边第二段说的哪个上皮带旁边的料位计。皮带一开机，料位计的在线趋势就变得跟毛刺一样，忽上忽下，不过整体趋势还算是正常的。另外因为画面更新周期的缘故，画面上显示的值也并没有什么变化，还是正常显示。但是这个操作员比较较真，希望能把在线趋势的这些个毛刺给去掉。加了信号隔离器还是如此。用万用表量信号的确会有波动，但是非常快，马上就又回复正常了。皮带停机后的在线趋势就没有这种情况，用万用表量电流也是平稳的。由此判断应该是干扰。
---------感觉不是干扰的原因
干扰导致的一般都是无规律的，而且波动不稳定，有大有小，特殊情况也可能有，但是没碰到过... 传感器线用的是屏蔽线吧？接地做好了一般就没问题 你这两个状况可能与负载有关吧，仔细观察一下，在温度上升的时候，负载有没有变化 还有就是温度上升的时候是不是别的设备在启动或者大功率运行？ 温度值现在已经接近跳停值，感觉这本身就比较危险了，应该想办法给减速机轴承降温啊，是该润滑了还是润滑稀油温度高，根据你现场情况进行调整才是根本啊 不行对跳停信号做个延时，不过时间不能太长，几秒的话问题不大
--------首先谢谢您的解惑。 - .负载这个问题我还真没注意过，因为是专职仪表人员所以没有去留意，这个我得去问下工艺人员或是查查记录。
- 温度异常出现的时机还真没注意过有没有别的设备启动，这个通过查阅起停记录，对比下温度的趋势应该可以辨别出来。
- 跳停延时这个还真不好说，鬼知道他能持续多久，哈。时间太长了或不定会坏设备。
- 第一个问题那个减速机的已经告知相关车间让他们检修了。后来没有再报告，不知道是问题解决了还是没当一回事。
再一次感谢您的耐心回复。
-----------从你描述的状况看，应该是负载变化或者周围环境引起的，然后就是机械方面的原因有时候也会引起这样的现象！比如润滑，机械磨损引起的不稳定因素等
-----------我一开始也这么想 后来我觉得 就他描述来看 大部分时间电机都是在正常运转的 而且温度都已经很高了 已经是在稳态了 如果负载发生剧烈变化 他们工艺人员应该会知道 其次 这样的剧烈变化在这么短的时间会提高1-3度 又会在很短时间内降下来 这个我反而觉得不是很正常。环境温度的变化？ 环境温度 一般是说空气温度吗？ 还是说他那里还有别的热源？ 如果是这样应该也很好判断吧？ 最后 还是楼上那位兄弟说的对 高个1-3度就要跳停了 与其解决这个温度信号的问题 不如 直接解决温度高的问题，不然治标不治本 最后 你们企业真好哈 分的那么细
-------哈。我们是电气车间下属的一个检修仪表的班组和工艺车间互不隶属~
--------分工细了好~ 不过分工再细搞电气的也需要对工艺 设备运行情况有所了解，毕竟电气是辅助设备生产的，设备、生产有问题很多时候都直观的在电气上反映出来，你不了解的话，问题处理起来比较难 想当初，车间投产的时候，车间事故特别多，没少和设备、生产上打口水仗
-------我觉得你有条件的话可以另加温度测量，进行比较判断，不要连到PLC上。
------用手持设备再跟踪一下温度。 示波器是最好的帮手。 还有持续时间多长？最好登记一下，还有间隔时间。 我首先不考虑任何交流负载的影响，我第一就是想到大直流负载的影响。例如直流电焊机，直流吸盘，直流起重磁铁，大电机励磁，电池充电，电化学等。直流电机（pwm调速的不在此列）
-----你这两个事件是不是同一回事？有没有关联？
大型长途皮带上面有料和没料，对皮带接受阳光的辐射有很大的区别，有料的时候皮带很凉，没料的时候皮带很热。这个事情我不说，我看几个人举举手是意料到了的？
------是啊，芳侠说的很是 太阳辐射也能影响呢，也不止皮带了，看设备工作环境了还得，真是一般想不到
------1-3℃ 影响很大吗？ 一般减速机温度60度以下我们没人管他。。。。。
-----温度上升1~3度，很严重啊。是不是机械方面有硬性磨擦？
------如果更换了新的传感器还是这个样子，感觉这个问题跟传感器关系不大，要找机械人员检查机械了。
--------我个人预测是控制线接线有错误。 特别是地线不干净导致。
--------碰到过一个模拟量输出的编码器，也是缓慢波动入楼主所示，结论是由输入测电容缓冲造成的。
--------使用历史趋势视图，记录下来曲线，比如以5s记录一次，或者30s记录一次，你还可以设置温升报警，当偶然事件发生时立即通知你到达现场，结合当时的观察。 没有记录，没有数据，分析也是瞎猜，最终要要获取证据。
举个例子，NBA职篮每个球员每个得分点都有记录与分析；著名的苹果手机后台数据记录事件曝光，央视都参与攻击……这都说明我们不重视数据记录！我们有大数据，但缺乏记录和分析手段。
真要干起仗来，人家能打你，你却看不到人家。
------看似没有周期性的时序，需要数据分析是否真的没有周期性。得到了这个周期的成因，就可以知道来源。假如真的是露天长途皮带送料，那么这个两三度的升温就很可能出现在：一车20吨料刚送完的12分钟后开始出现最高温度，下一车料开始送的12分钟后温度开始下降。既然一个信号能够这么清晰地记录某种情况，而且时间持续这么长，这么稳定，那么必定有成因。尽管发挥想象。吧。这事件已经不是机械和电气的领域了。 一对齿轮的各一个齿同时有缺陷，只有他们互相接触的时候才会有现象发生，这个机会只有在他们两个齿数公倍数转数的时候才会发生，试问，谁会推敲两个齿轮齿数是多少？结果，一句随机发生就过去了。又说到随机数，“只要觉得足够随机了，就可以认为这个是随机数。”这句话是我在那边帖子的发言。其实这数并不随机
--我估计是PLC模拟量板子接线不规范造成的，模板信号负和电源的0v没有连接，造成不是一个基础电势而形成的干扰。可以试一试
-------热电阻对温度变化的反应是缓慢的，楼主也应关注一下感应的类型。另外微小脉冲被电容平波后也会有波动的情况发生。我觉得应该实测一下温度是否在实测温度以上波动
| 
