西门子V10 变频器启动滞后

V10 变频器启动滞后有 6 台 V10 变频，先发现了软件升级P1200那个问题，现在又发现有2台好的，4台变频启动滞后，就是启动命令发出去后，滞后了大约2或3秒才开始启动，参数都是一样的，恢复出厂设置也做过了，有没有谁遇到过啊？是不是又是软件升级了，哪个参数被改的跟原来不一样了。


--------这个问题 没有遇到过，建议查一下使用大全的功能图，看一下启动指令是连到那几个参数，然后把两种机的相应参数对照一下。


---------呵呵，楼上，楼主说的是V10变频器，不是MM4变频器。V10没有使用大全也没有功能图。
有听客户反应过楼主所说的这个问题，但是没有亲眼见过。V10在上电，或者修改接线方式等参数的等待时间比较长，是因为是要从面板下载参数到主控板上。
楼主所说的问题，不知道是不是在上电后，变频器处在待机的状态下给的启动命令，如果是这种情况给ON命令，启动有延迟，那么就有问题了。如果是给变频器上电的同时给ON命令，延迟几秒就很正常了，因为变频器要预充电和自检。


------哈哈，不好意思了，V系列我倒没用过，都是用M系列，G系列，S系列。我以为还一样的


--------花开有时说的不错：现在的V10总会在初次上电时，从自检到准备就绪，时间较长，客户在设备上电后，就开机启动，变频器肯定不会立即运行的，所以就会出现所谓的滞后现象。
解决这个问题的方法就是让设备一直带电，或者上电后几分钟再开车。

----------请教2楼有没有碰到如下问题：
v10变频器选择接线方式3（既接线宏c03），是远程模式控制启动的，按照接线图是5号（+24v）和7号（DI1）二个端子是远程控制变频器ON/OFF命令的。
问题是我把这二个端子短接后给变频器上电，变频器并不启动，一定要把这二个端子断开一下再接通才启动。我们这边用“三菱”和“松下”变频器都可以的，为什么西门子不行啊？还是在参数里面有什么设定啊？请各位解答一下。我不想再加个启动开关了，这样操作工又糊涂了啊。
另外，远程操作的调速电位器是电阻是几K啊？我有个10K的电位器接上后拧到最大频率只有38，是不是要调参数里的“基准频率”啊？谢谢！

-------西门子变频器只接收上升沿的启停信号。最大频率只有38就要看你的电位器端有无10v和变频器的基准频率和最大频率了


--------别这么认为。仍然是电平信号。只不过是有启动条件的：不能自动启动；手动确认故障后自动启动；自动确认启动等等。


-----------是的，是在一个启动信号的上升沿阶段起作用。如果激活自动再起动功能，现场控制不好易出现安全隐患，只能在特定的环境下使用。对于将启动信号短接再给变频器送电可以起动的变频器同样存在这个问题。没试过花开有时提到的变频器上电的同时给启动信号的效果，如果可行，在送电的同时给个启动信号（断路器的辅助触点）。


------这种方法是不行的,必须等变频器上电好后,再给启动信号才可以运转.