现场故障说明：
1、配置如下： CU310-2DP / PM340(75KW)
天车主钩使用；
2、天车操作人员听到上层配电柜有爆响，停机检查，变频主回路上口断路器已跳闸（好吧，甚至把整个滑线供电总闸都顶掉了）
3、检查主回路元器件性能，仅用万用表简单检查了一下，整流回路的6个二极管性能 OK，逆变回路的续流二极管性能 OK ，好吧这里暂时假设IGBT是好的， 天车整体检查后无其他问题，没辙，给变频上电吧。
4、变频面板上有故障 当时没有记住（郁闷），为加快进度，暂时先把PM340功率单元更换下来（这个有备件），更换结束，结果不好，报故障 F30020和F01951（四个指示灯都是红色滴），印象里面之前也有这俩故障。又没辙了，找个在线的天车，拆了个CU310-2DP (郁闷啊，就没想到这玩意会有问题)。
5、更换了控制单元后，把老CF卡换上去，ok了，为了试验这个控制单元坏了，又把这个换到另一个天车上面了，可惜不行。
我想知道，控制单元这么脆弱麽，这两个故障感觉都是与PM340没有通信上才造成的，对了r200 是 0，这应该是个验证了吧。
对于S120 真头疼，没有完全的体验自己去做一遍，木有东西，哎。各位大神有什么好的想法么，就是说是否能让CU310-2DP初始化一下下呢，好吧我知道CF卡里面才是固件所在，可我没辙啦！！！
申请急救
报故障
F30020 功率单元：不支持该组态
F01951 CU DRIVE-CLiQ: 缺少同步应用周期
环境很脏吗？
CU拔出CF卡后里面什么也没有了。
插个新的CF卡就可以通过STARTER检查。
DP通讯地址是通过地址开关或参数918设置。
---------回复一楼大神：
参数手册我看过了，现场翻得手机，哎
故障也看到了，就和我说的一样，这两个都是指没有链接到功率模块上面，可以认为是通讯有问题，可是不知道这样的问题能否解决，
没有链接STARTER，您的意思是用一张新CF 卡 ，可以进行一次硬件自我检查么？
可惜我没有新的CF卡了，换一个CU310-2DP 后就没事儿了，是不是一定代表这个就坏了呢，
---------我还没坏过这类CU (我用CU310-2PN) 。看看别人能否提供信息。
----------楼主开始介绍的，电柜有爆响？顶闸了？那电柜里除了闸被顶了，还有其他的炸痕吗？变频器的PM和CU有糊味儿吗？检查的结果是什么？
其实更应该知道为什么会有炸响，把顶闸的原因搞清楚，再来分析为什么CU会有问题。估计是CU的电源回路硬件受冲击有损坏。
我理解控制单元和功率模块之间只是通信，按理说都应该是物理隔离的才对呀（当然这是我猜的），就算功率模块再爆炸，也不应该伤到控制单元，（但往回说，的确控制单元没法和好的功率模块进行有效通信了，证据就是那两个故障值）
明儿我给客服再打个电话，看看有没有直接检测控制单元的方法。。。
----------嗯，看来还是PM电机模块出事，殃及到了CU。
---------嗯，很可能PM接地线截面还是不够大，或者不良。因为CU模块就靠接触通过PM接地。
故障时，地线电位有可能改变，导致输入端电压超出去了。
----------拍的图片，先看看这个