项目中由于刹车较快，通过手册选了40Ω 1500W的电阻，加上制动电阻后，效果有明显的改善。
但是偶尔还会出现直流母线电压过高的问题，想着通过提高制动电阻的功率来解决这个问题，不知道行不行。比如把制动电阻加大到40Ω，4500w，是不是效果会更好呢？
加大了制动电阻的功率后，会不会对变频器有损坏，或者是说加制动电阻已经不起作用了。
必须加大变频器容量才行？
---------能量的回馈不只是制动电阻的问题，还有变频器以及制动单元，还有制动周期，而不是直接变大，
变频器 电机 以及机械系统存在一个机械转化效率问题，可以消耗部分功率，算出来的制动功率会比电动功率小，对应你的电阻功率看看是不是已经够了。
制动电阻的计算有专门的公式，母线电压平方除于1.5倍的电机功率即可，
楼主可以将进线电压的额定设定值稍微的向上上调，比如380，，设置为400，这样的过压阀值会升高。
看看1237参数，，设置是否正确，，
-------楼主这个问题讲的还是缺乏很多细节。比如说，这个系统是多大容量的？电机的额定功率？或者额定电流？变频器的额定容量？还有，参数P1237 = ? = 5 吗？等等。再比如：制动时间大约多长？
40欧姆电阻，如果是对应7.5kW或者11kW电机，阻值是够了。再大的电机就不好说了。电阻功率倒是没事，只要电阻不被烧红，就可以。
-------变频器集成的制动单元功率不是很大的，如果制动功率较大需要用外置的制动单元，或者加大变频器的功率。
-------像这种问题基本上是先天缺陷，早在设计之初就应该加以考虑论证，事后再修修补补也是难掩窘迫之状！
制动电阻的计算公式是计算阻值吗？
母线电压是指的是什么时候的电压？
---------减小电阻值可能会过流，加大电阻功率，阻值不变，电流也不会变，就是更扛时候了。所以，你要判断直流母线电压高，是瞬间就高，还是持续了一段时间才会高，就知道是减小阻值还是加大功率了。
制动电阻的阻值如果按照那个公式计算，就不要再减小了。他已经是给到了电机最大能力了。在减小，电机制动就过载了。
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